Kärnä: Lensin Japanin Osakassa DC-8:lla Kansain kansainväliselle lentokentälle

Olin aikaisemmin lennellyt Japanin Osakassa GeoFS-kotilentosimulaattorilla, koska minua kiinnosti Osakanlahteen rakennettu Kansain kansainvälinen lentokenttä, joka on ilmeisesti uppoamassa mereen.

Tänään käytin nk. oikeampaa kotilentosimulaattoria FlightGeariä. Nousin toiselta Osakan alueen lentokentältä, ja aikaisemman alueella seikkailuni ansiosta löysin nopeasti reitin Kansain lentokentälle. Lensin DC-8-63:lla. Minulla ei ollut hajuakaan siitä, millä lailla saisin koneen asetettua siihen tilaan, että se tajuaisi minun todella aikovan laskeutua Kansaihin. Se vain varoitteli siitä, että olen kovin matalalla. Laskutelineet alhaalla pikku hiljaa lisäilin laskusiivekkeitä, ja onnistuin melko täydellisesti laskeutumisessa. Käytin merenpuoleista kiitorataa. Kone pysähtyi myös nopeasti.

Tom Kärnä
tämän blogin omistaja

Kärnä: Yritin Innsbruckiin laskeutumista

Tällä viikolla olen yrittänyt Itävallan Innsbruckiin laskeutumista. Innsbruckin lentokenttä on melko haastava lentäjän kannalta, koska se sijaitsee pitkänomaisessa laaksossa vuorten keskellä.

Ensin lensin GeoFS-"simulaattorin" | Boeing 737-700:lla ja onnistuin. Sitten vaihdoin simulaattoria oikeampaan elikkä FlightGeariin ja yritin samaa Boeing 737-800:lla. Kahteen otteeseen epäonnistuin laskeutumisessa, koska kone ryhtyi pomppimaan pyöräkosketuksen saatuaan. Tämän jälkeen kokeilin kerran Tupolev 154b:llä, vaikka se on syntiä. Nyt onnistuin laskeutumisessa. Tämän jälkeen piti kuitenkin vaihtaa länsikoneeseen, jotta olisi raikasta. Kyseessä oli DC-8-63. Ei kovin tuore konemalli, mutta silti. Loppulähestymisen suoritin nyt kahteen eri otteeseen liukupolun alapuolella lentäen. Laskeutuminen onnistui kummallakin kerralla.

Tom Kärnä
tämän blogin omistaja